Quille : 10 janvier 1931 — Lancement : 15 décembre 1934 — Mise en service : 1er juin 1937.
Ce sont des sous-marins jumeaux de la série des 1 500 tonnes, construits à La Seyne-sur-Mer
LeProtée (Q155)
Type : Sous-marin de grande croisière (1 500 t) – Marine nationale Chantier : FCM La Seyne-sur-Mer Quille : 4 octobre 1928 Lancement : 31 juillet 1930 Mise en service : 1932 Fin : Perdu en Méditerranée le 19 décembre 1943 (probablement mines allemandes)
⚙️ Caractéristiques techniques
(identiques à la série M6)
Déplacement : • 1 572 t (surface) • 2 082 t (plongée)
Dimensions : • Longueur : 92,3 m • Largeur : 8,1 m • Tirant d’eau : 4,4 m
Sous-marin de grande croisière – mis en service 1932 – disparu en 1943
📘 A. Avant-guerre (1932–1939)
Comme Monge, Protée commence sa carrière à Toulon, au sein de la 2e Escadrille sous-marine. Il participe à de longs entraînements en Méditerranée et à plusieurs missions d’endurance vers l’Afrique du Nord et la mer Égée.
📘 B. Début de la guerre (1939–1940)
Affecté au Groupement de la Méditerranée, il réalise :
patrouilles contre les sous-marins italiens,
surveillances du détroit de Messine et du canal de Sicile,
missions de couverture des convois franco-britanniques en Méditerranée.
1940
Après l’entrée en guerre de l’Italie (10 juin 1940), Protée est intégré à plusieurs missions de traque de la flotte italienne, mais sans engagement direct.
📘 C. Après l’armistice – période Vichy (1940–1942)
Comme ses sister-ships, Protée est d’abord désarmé à Toulon, puis remis en service réduit. À partir de 1942, il reprend une activité plus opérationnelle en Afrique du Nord.
📘 D. Passage aux Forces navales françaises libres (FNFL)
Après le basculement de l’Afrique du Nord aux côtés des Alliés (novembre 1942), Protée est remis en condition opérationnelle.
Il est affecté à des missions de grande endurance en Méditerranée orientale :
reconnaissance des côtes tenues par l’Axe,
surveillance des lignes de ravitaillement allemandes vers la Grèce,
opérations spéciales avec les Britanniques.
Sa dernière mission est probablement la plus connue.
📘 E. Dernière mission et disparition (décembre 1943)
Le 18 décembre 1943, Protée part pour une patrouille au large des côtes sud-est de la France, dans une zone fortement minée par les Allemands.
Le sous-marin disparaît le 19 décembre 1943.
Il ne revient jamais de sa mission.
📘 F. Découverte de l’épave (1995–1998)
Pendant plus de 50 ans, le sort du Protée est resté mystérieux. Puis :
1995–1996 : des plongeurs du COMEX repèrent une épave à ~125 m au large de Cassis.
1998 : identification formelle : c’est Protée.
Cause de la perte :
Les inspections montrent :
la coque a été soufflée de l’intérieur,
la proue repose à proximité d’un ancien champ de mines allemandes.
L’épave du Protée
👉 Conclusion la plus probable :Protée a percuté une mine allemande le 19 décembre 1943, causant sa perte brutale.
