Le Voltaire, cuirassé de la classe Danton, l’un des derniers pré-Dreadnoughts français, construit à partir de 1907, lancé en 1911, qui participa à la première guerre mondiale…
Le Canada, paquebot Santa Lucia de la Cie Cyprien Fabre, navire hôpital, puis transporteur de troupes, puis croiseur auxiliaire en 1914
Le Fantassin, destroyer contre-torpilleur de la classe Chasseur lancé en 1909
Le Sant’Anna, paquebot de la Cie Cyprien Fabre, mis à l’eau en 1910, transformé en transporteur de troupes
L’Hirondelle, yacht en acier à deux hélices, construit en 1910 pour S.A.S le Prince de Monaco, spécialement conçu pour ses fameuses croisières océanographiques.
Construit en 1910
Le Paris, un des fleurons de la Marine de guerre, cuirassé de guerre qui fut lancé en 1912…
Le Théodore Mante, paquebot livré en 1913 à la Cie de Navigation Mixte de Marseille, qui deviendra le Mustapha II, croiseur auxiliaire affecté au transport des troupes en Orient, qui connut plusieurs destins et changea de nom 6 fois pendant sa longue carrière
un des plus grands navires construits pendant la première guerre mondiale, mesurant 182 m, d’abord paquebot transatlantique puis transporteur de troupes, torpillé et coulé en 1916…
Le Massilia, paquebot de ligne de la Cie de Navigation Sud-atlantique, lancé en 1914, mis en service seulement en 1920 du fait de la première guerre mondiale, qui s’illustrera lors de la grande débacle de 1940
Le Patria, sept ponts, trois cheminées dont une factice, des équipements de radionavigation était le premier paquebot à être pourvu d’un cinéma. Il navigue comme paquebot transatlantique entre Marseille et New York jusqu’en 1920, le Providence et le Patria sont alors réaffectés pour le transport des émigrants vers New York en partance de Naples, Palerme et Marseille en 40. Le navire est est alors assigné au transport de troupes...
Le Béarn, super dreadnought commencé en 1914, lancé en 1920 comme cuirassé armé en 1928 en porte-avions. Il sera le seul porte-avions en service de la Marine Nationale jusqu’en 1945…
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