PATRIA est un paquebot d’une longueur de 156,1 mètres et d’une largeur de 17,98 mètres
jauge brute : 11885 tx port en lourd 4984 tonnes
déplacement: 14358 tonnes
passagers : 150 premières, 300 secondes, 76 troisièmes, 2350 rationnaires
propulsion: deux machines …
La Patrie est un cuirassé pré-Dreadnought.
Sa quille fut posée le 1er avril 1902, il fut lancé le 17 décembre 1903 et mis en service le 1er juillet 1907 (!)…
La Patrie fut le deuxième et dernier navire de …
les Vhushitelni, Vlastni ex-Kefal et Grozovoi ex-Losos furent construits aux F&C du Havre (312 tonnes)
Les Destroyers classe Lovki (1905)
Il s’agissait d’une classe de 11 destroyers de faible tonnage Lovki, Letuchi, Likhoi, Iskusni, Ispolnitelni ,Kryepki, Legki, Leitenant Burakov, …
Le Tsesarevich ( Цесаревич ),
Ce cuirassé russe de 119 m et 16300 CV, construit sur les plans de M. Lagane, directeur des Forges et chantiers de la Méditerranée à La Seyne sur Mer sur le modèle du Jauréguiberry …
Le Voltaire, (n°1006), dont la commande arriva à un moment crucial de l’histoire des chantiers navals de La Seyne (et donc de la ville pendant la mandature d’Henri Pétin) fut commencé le 26 décembre 1906, …
Le Voltaire, cuirassé de la classe Danton, l’un des derniers pré-Dreadnoughts français, construit à partir de 1907, lancé en 1911, qui participa à la première guerre mondiale
Le Canada, paquebot Santa Lucia de la Cie Cyprien Fabre, navire hôpital, …
La Compagnie de navigation mixte (C.N.M) est une compagnie maritime française active de 1850 à 1981, dont l’histoire est liée aux colonies françaises en Afrique du nord. Sa première commande, le « Du Tremblay« , elle le fit au …
1914 : La guerre éclate. Ordre de mobilisation générale. La construction navale seynoise, alors à son apogée, subit un coup d’arrêt brutal, pour les paquebots transatlantiques et pour les grands cuirassés à turbines…
Le Béarn, super dreadnought commencé en 1914, …
Le Voltaire fut lancé en 1906 mais armé en 1911…
Et hop !, tel Alice traversant le miroir, d’un clic de souris on se retrouve soudain transporté à la même époque de l’année mais en 1893.
Un spectacle grandiose s’offre alors à nos yeux, une parade navale de toute la …
… »Dès lors était définitivement bâtie La Seyne d’à présent avec ces vastes chantiers que l’on peut admirer avant que de rentrer dans le port, et d’où sont sortis des cuirassés comme le Marceau, dont il nous plaît d’évoquer le …
« Les chantiers présentaient un aspect féerique. On ne voyait que mâts vénitiens ornés d’écussons aux deux chiffres de Napoléon et d’ Isabelle. La frégate était ornée de banderoles et décorée de nombreux drapeaux espagnols… » L’Illustration, journal universel 1863…
28 Septembre : Lancement du cuirassé PARIS
(construit aux Forges et Chantiers de la Méditerranée).
Illustration d’un magnifique texte de Marius Autran.
http://jcautran.free.fr/oeuvres/tome1/cuirasse_paris.html
…« Dans cette période de préparation intense à la guerre, le gouvernement de la IIIe …
Les activités de construction navale sont attestées dès le 17e siècle sur le littoral de La Seyne. Un chantier de construction navale est créé en 1711 par Pierre Tortel à l’est du port de la Seyne. On y construit …
L’Amiral Makarov (orthographié Makaroff dans la presse française de l’époque) en russe : Адмирал Макаров, est un croiseur cuirassé en service dans la Marine impériale de Russie de 1906 à 1917, et dans la Marine soviétique de 1917 à 1922. Il appartient à la classe Bayan. Ses sister-ships sont le Pallada…
12 Juin 1900 : Lancement du Bayan.
(Archives photographiques russes)
La classe Bayan compta au total 4 unités, bien que la première, le Bayan premier du nom, soit restée unique, construite à la Seyne à Toulon, et de design plus …
Le Kairouan fut mis sur cale le 23 Juin 1940 sous le n°1247 aux Forges & Chantiers de la Méditerranée. (1444 mises à l’eau en 138 ans)
